Покупаем материалы верхнего строения пути

О рынке материалов верхнего строения пути:
ООО «Уральская Железнодорожная Компания» вышла на рынок железнодорожного оборудования — материалов верхнего строения железнодорожного пути в конце 2003 года. Компания продает материалы верхнего строения пути, так и покупает материалы ВСП на протяжении 6 лет. Как известно, бизнес держится на личных деловых связях. Компания обладает не плохими возможностями заключения договоров на материалы верхнего строения путей, шпалы деревянные б/у, железобетонные шпалы, а так же конкурентоспособные цены. Цена шпалы зависит от многих показателей — одни из них: размер шпалы, ГОСТ шпалы, типа шпал, так же от производителя шпал и т.д. МВСП железобетонных шпал применяются для укладки на главных линий ж/д магистральных путей ОАО «РЖД» общего пользования. Что касается деревянных шпал, то частое применение находит место быть для предприятий, у которых имеются собственные подъездные пути. Такие подъездные пути называют частными ж/д ветками. Все ветки и подъездные пути, примыкающие к железнодорожным путям (линиям) общего пользования, составляют единую сеть железных дорог Российской Федерации.

Куплю рельсы Р-65

ООО «Уральская Железнодорожная Компания» заинтересовано в покупке железнодорожных рельс широкой колеи, ГОСТ Р 51685-2000, с 2001 года выпуска и выше.
Рельсы магистральные Р-65, 1-ой категории, 1-ого сорта, Т1, марка стали М76, М76Ф. Длина рельсы Р-65 12,5 метров, с болтовыми отверстиями в количестве 10 000 тонн ежемесячно.

Покупаем рельсы Р-65, рельсы Р-50

Приобретаем железнодорожные рельсы б/у, широкой колеи, соответствующие ГОСТ Р 51685-2000. Магистральные Р-65 и рельсы Р-50 1-ой категории, Т1, марка стали М76, М76Ф, длина рельсы 25 метров, с болтовыми отверстиями в количестве до 35000 тонн, ежемесячно – 10000 тонн.

Покупаем шпалы деревянные пропитанные, брусья стрелочных переводов

Уральская Железнодорожная Компания заинтересована в покупке материалов верхнего строения пути (ВСП) ж/д, следующих позиций:
– шпалы деревянные пропитанные ГОСТ 78-2004, типы шпал А-2 (160×230×2750) в количестве 10 000 штук ежемесячно, вагонная норма не менее 840шт.
– брусья стрелочных переводов ГОСТ 8816-70, тип стрелочных переводов Б-2 (63 шт. 10.07м³) в количестве 70 комплектов, вагонная норма не менее 7 (семь) комплектов. Просим определиться с ценами на франко-вагоне.

Приобретаю материалы верхнего строения пути (МВСП)

→ дата обновления 20.04.2011, активно
Уральская Железнодорожная Компания заинтересована в покупке материалов ВСП (в том числе комплекты и комплектующие) на Р-65 на 25 км. пути, а именно:
Рельсы Р-65, объем 3250 тонн, из них 50% – 12.5 метровые, 50% – 25 метровые новые рельсы, магистральные, закалённые или из Госрезерва не старше 2001г.
Противоугоны П-65
Накладки Н-1Р-65
Костыли путевые
Подкладки Д-65
Болты стыковые
Прокладки под рельс и под подкладку
Шпалы новые деревянные пропитанные 2-типа=46000 шт.
Просим сообщить возможность поставки вышеперечисленных материалов, стоимость за единицу тонна, штука) на DAF Тобол или Никель -Тау, форму оплаты, возможен ли аккредитив? Входит ли НДС в цену? Нужно ли разрешение РЖД на экспорт в РК (отгрузка в Казахстан).

Железобетонные шпалы б/у или лежалые тип Ш1-44х3

→ дата обновления 20.04.2011, активно
Уральская Железнодорожная Компания заинтересована в покупке б/у или лежалых железобетонных шпал тип Ш1-44х3 для железных дорог колеи 1520 мм по ТУ 5864-047-11337151-03, соответствующей нормам безопасности установленной по НБ ЖТ ЦП 017-99 и ту 5864-047-11337151-03 (пункт 9) в количестве 30000 шт.
Требования к железобетонной шпале:
– паспорт завода производителя на отгружаемую продукцию;
– акты на укладку то есть о технической годности;
Прошу дать стоимость ж/б шпал на франко-вагоне.
Отгрузка будет производиться в следующих направлениях: Свердловская железная дорога, Восточно-Сибирская железная дорога, Октябрьская железная дорога.

Как получить более подробную информацию

Звоните: (912) 30-40-597
Пишите: promcorporation@mail.ru
Или воспользуйтесь формой обратной связи – и мы ответим вам в ближайшее время.