Зайцев Анатолий Александрович

Зайцев Анатолий Александрович — бывший министр путей сообщения и начальник Октябрьской железной дороги.
Зайцев Анатолий Александрович родился 6 февраля 1940 г. в д. Калинино Лодейнопольского района Ленинградской области;
Анатолий Александрович окончил Лодейнопольский техникум железнодорожного транспорта в 1958 г., Ленинградский институт инженеров железнодорожного транспорта в 1964 г. и заочную ВПШ при ЦК КПСС, кандидат экономических наук, действительный член Академии транспорта РФ.
Трудовой путь Анатолий Александрович начинал кочегаром паровоза, работал помощником машиниста тепловоза, бригадиром, мастером, начальником локомотивного депо.

События и даты

С 1975 г. Зайцев Анатолий Александрович — находился на партийной работе, был вторым и первым секретарем Кандалакшского горкома КПСС;
1984–1986 — начальник Мурманского отделения Октябрьской железной дороги;
1986–1988 — главный ревизор по безопасности движения;
1988–1996 — начальник Октябрьской железной дороги;
С августа 1996 г. по апрель 1997 г. был министром путей сообщения РФ;
Вновь возглавил Октябрьскую железную дорогу в апреле 1997 г. и был освобожден от должности ее начальника в мае 1998 г.

Достижения и награды

Зайцев Анатолий Александрович — являлся членом и председателем Совета директоров РАО «Высокоскоростные магистрали», председателем Совета директоров банка «Балтийский», членом Совета директоров «Промстройбанка» в г. Санкт-Петербурге и ОНЭКСИМбанка;
С октября 1996 г. был председателем российской части межгосударственной комиссии по торгово-экономическому сотрудничеству между Россией и Нидерландами, Швецией;
— автор научных трудов и монографии по экономике железнодорожного транспорта;
— награжден орденами Трудового Красного Знамени, «Знак почета», медалью «За спасение утопающих», знаком «Почетный железнодорожник».
Зайцев Анатолий Александрович женат, имеет двоих детей. Находясь на посту министра путей сообщения попытался провести укрупнение железных дорог, против чего возражали руководители регионов. Поставил точку в судьбе БАМа. Активно выступал за строительство высокоскоростной магистрали Москва—Санкт-Петербург, у проекта которой немало противников.
С поста начальника Октябрьской железной дороги отстранен с жесткой формулировкой «За систематическое неисполнение должностных обязанностей, выразившееся в ослаблении руководства и допущении серьезных недостатков в финансово-хозяйственной деятельности».