Министерство путей сообщения

Уральская Железнодорожная Компания отвечает на вопросы о министерстве путей сообщения. Первый и главный вопрос был задан следующего содержания:
— Здравствуйте! Подскажите сколько путей сообщений в России?
Для ответа на такой вопрос надо знать историю МПС, по этому обратимся к истории. Все даты и события связываются между собой и чтобы ответить и иметь полную картину представлений, мы постараемся ответить на этот вопрос более обширно, так как историю министерства путей сообщения надо знать. Приводим список МПС:

Министерство путей сообщения Российской Федерации (20 января 1992 – 9 марта 2004)
Министерство путей сообщения СССР (19 марта 1946 – 26 декабря 1991)
Народный комиссариат путей сообщения СССР (6 июля 1923 – 15 марта 1946)
Народный комиссариат путей сообщения РСФСР (28 октября 1917 – 6 июля 1923)
Министерство путей сообщения Временного правительства России (2 марта 1917 – 25 октября 1917)
Министерство путей сообщения Российской империи (23 июня 1865 – 28 февраля 1917)
Главное управление путей сообщения и публичных зданий Российской империи (1 октября 1832 – 23 июня 1865)
Главное управление путей сообщения Российской империи (25 июля 1810 – 3 сентября 1832)
Главное управление водяных и сухопутных путей сообщения Российской империи (20 ноября 1809 – 25 июля 1810)
Департамент водяных коммуникаций Российской империи (28 февраля 1798 – 20 ноября 1809)

Нам самим было интересно написать всю хронологическую цепочку министерства путей сообщения. Такой историей надо гордиться и почитать.
Всего нами было насчитано 53 (пятьдесят три) министерства путей сообщения, созданные в России.

Отступление:
Датой образования Министерства путей сообщения России (МПС) считается 16 июня 1865 года, но систематическая деятельность правительства в области путей сообщения началась еще в 1649 г., когда царь Алексей Михайлович издал Уложение об охране судоходства. При Петре I была учреждена Коммерц-Коллегия, наблюдавшая за сухопутными дорогами, затем в 1742 г. эти функции перешли к Канцелярии перспективной дороги, а в 1748 г. – к Комиссии о дорогах в Государстве.

Министерство путей сообщения Российской Федерации – образовано 20 января 1992 года на базе Министерства путей сообщения СССР.
Всего в Российской федерации было создано с 1992 года — 7 (семь) министерств путей сообщения. Для наглядного представления перечислим руководителей в хронологической последовательности:

Министерство путей сообщения Российской Федерации

Фадеев Геннадий Матвеевич, 1992–1996, 2002–2003
1992–1996 и 4 января 2002 г. – 22 сентября 2003 г. — министр путей сообщения Российской Федерации. Инженер путей сообщения, академик Академии транспорта РФ. Родился 10 апреля 1937 года в городе Шимановске Амурской области. В 1961 году закончил Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта…
Фадеев Геннадий Матвеевич

Зайцев Анатолий Александрович, 1996–1997
Министр путей сообщения Российской Федерации. Инженер путей сообщения – электромеханик, доктор экономических наук, партийный и государственный деятель…
Зайцев Анатолий Александрович

Аксененко Николай Емельянович, 1949–2005
C 1997 по 21 мая 1999 и с 16 сентября 1999 г. по 3 января 2002 г. – министр путей сообщения Российской Федерации.
Инженер путей сообщения по эксплуатации железных дорог. В 1999–2000 гг. работал первым заместителем председателя правительства Российской Федерации.
В период его работы министром разработана и утверждена Правительством Российской Федерации Программа структурной реформы на железнодорожном транспорте, направленная на сохранение единства железнодорожной сети и предусматривающая разделение функций государственного регулирования и хозяйственного управления в отрасли…
Аксененко Николай Емельянович

Старостенко Владимир Иванович, 29 мая – 16 сентября 1999
С 29 мая по 16 сентября 1999 — министр путей сообщения Российской Федерации. Инженер путей сообщения по эксплуатации железных дорог, хозяйственный и государственный деятель. …
Старостенко Владимир Иванович

Морозов Вадим Николаевич, 2003–2004
С 7 октября 2003 г. по март 2004 г. – министр путей сообщения Российской Федерации. Инженер путей сообщения по эксплуатации железных дорог.
Родился в 1954 году. Трудовую деятельность на железнодорожном транспорте начал в 1971 году на Октябрьской железной дороге в локомотивной депо Волховстрой слесарем. После окончания в 1977 году Ленинградского института инженеров железнодорожного транспорта работал на той же дороге дежурным по горке, маневровым диспетчером, заместителем начальника и начальником станции, заместителем начальника и начальником отделения дороги, начальником службы, заместителем и первым заместителем начальника дороги, начальником Октябрьской железной дороги. Затем занимал должность заместителя председателя Законодательного собрания Ленинградской области, работал первым заместителем начальника Юго-Восточной железной дороги, заместителем министра путей сообщения Российской Федерации.
С мая 2000 г. — первый заместитель начальника Московской железной дороги.
В 2002 г. назначен первым заместителем министра путей сообщения РФ. 23 сентября 2003 года – и.о. министра путей сообщения.
7 октября 2003 г. Президент Российской Федерации Владимир Путин подписал Указ № 1188 о назначении Вадима Николаевича Морозова министром путей сообщения Российской Федерации.
9 марта 2004 года Президент РФ В.Путин подписал Указ «О системе и структуре федеральных органов исполнительной власти», согласно которому МПС России было упразднено.

Старостенко Владимир Иванович, 29 мая – 16 сентября 1999
Министр путей сообщения Российской Федерации. Инженер путей сообщения по эксплуатации железных дорог, хозяйственный и государственный деятель.

Фадеев Геннадий Матвеевич, 1992–1996, 2002–2003
1992–1996 и 4 января 2002 г. – 22 сентября 2003 г. - министр путей сообщения Российской Федерации. Инженер путей сообщения, академик Академии транспорта РФ. Родился 10 апреля 1937 года в городе Шимановске Амурской области. В 1961 году закончил Хабаровский институт инженеров железнодорожного транспорта. Его трудовая биография началась на станции Тайшет Восточно-Сибирской железной дороги с должности дежурного по путям. Через два года он стал главным инженером станции.
Г.М. Фадеев возглавлял отделения Восточно-Сибирской железной дороги, был первым заместителем ее начальника. Затем руководил Красноярской и Октябрьской железными дорогами.
В 1987 году Г.М. Фадеев стал заместителем, а в 1988 году - первым заместителем Министра путей сообщения СССР.
В 1992 году был назначен Министром путей сообщения России и находился на этом посту до 1996 года. Затем был Генеральным секретарем Международного координационного совета по транссибирским перевозкам, а с 1999 года возглавлял Московскую железную дорогу.
В январе 2002 года был вновь назначен Министром путей сообщения Российской Федерации.
22 сентября 2003 года Распоряжением Правительства Российской Федерации №1384-р освобожден от должности Министра путей сообщения и назначен Президентом открытого акционерного общества "Российские железные дороги".
Распоряжением Правительства РФ №787-р от 14 июня 2005 года назначен помощником Председателя Правительства.
Имеет многочисленные государственные награды.


Ростовский государственный университет путей сообщения
Сибирский государственный университет путей сообщения
ОмГУПС — Омский государственный университет путей сообщения
Дальневосточный Университет Путей Сообщения — ДВГУПС
Петербургский государственный университет путей сообщения — ПГУПС
Челябинском институте путей сообщения — ЧИПС УрГУПС