Уральская Железнодорожная Компания — ООО «УЖДК» | Думпкар, цистерны железнодорожные, люковые полувагоны, тепловоз, рельсы, шпалы, железнодорожный крепеж, щебень, опоры ЛЭП, нефть. Продаем, покупаем подвижной состав, тяговый состав и материалы верхнего строения пути

9 мая состоялось открытие нового сайта
ООО «Уральская Железнодорожная Компания»


Материалы ВСП Нефтепродукты Щебень Покупаем Новости Вопрос – ответ
Железнодорожный транспорт Спецтехника Трубы Партнеры Статьи English version

ООО УЖДК
www.prombizness.narod.ru | Уральская Железнодорожная Компания

ООО «Уральская Железнодорожная Компания»

ООО «Уральская Железнодорожная Компания» была создана в 2003 году, в течение первого года компания выполняла работы по восстановлению и ремонту железнодорожного транспорта, в частности подвижного состава думпкар 2ВС-105 и думпкар ВС-66 модель 31-673, люковых вагонов, тепловозов ТЭМ-2, железнодорожных цистерн. Расширяя спектр услуг, повышая качество выполняемых работ, компания получила признание от партнёров и поставщиков, как надёжный деловой партнёр в промышленном бизнесе. В 2004 году благодаря поставленной цели и настойчивого роста, Уральская Железнодорожная Компания заключили ряд договоров на обслуживание и продажу подвижного состава. В конце 2006 года компания охватила рекламный рынок купли-продажи железнодорожного транспорта и материалов верхнего строения пути, что в свою очередь способствовало активному росту, повышения уровня продаж и предоставления услуг — клиентам и поставщикам.

ООО «УЖДК» постоянно развивает новые идеи ведения бизнеса и элементы маркетингового управления — это способствует динамичному развитию компании в регионах. В 2008–2009 гг. в связи с экономическим спадом за отсутствие коммерческих платежей между различными организациями, компания приобрела навыки в области управления финансами путем покупок активов других компаний и её продукцию (в частности по взаимозачетной схеме). В начале 2010 года, компанией была предложена новая услуга по оказанию перевозки грузов железнодорожным транспортом — подвижным и тяговым составом. Уральская Железнодорожная Компания работает не только в России, но и в других странах. Основной приоритет отдаётся рублёвой зоне. Подробнее о компании

думпкары
Самосвал-думпкар

Промышленная продукция — железнодорожный транспорт

Думпкар — продаются собственные думпкар 2ВС-105 и думпкар ВС-66 модель 31-673, грузоподъемность 105 и 66 тонн соответственно. Вагоны прошли капитальный и деповский ремонт (далее, ДР). Компания имеет возможность подобрать под заказ любой думпкар, который будет удовлетворять потребности покупателя. Подробнее о думпкарах можно уточнить в разделе «железнодорожный транспорт». Продать или купить думпкары возможно вместе с Уральская Железнодорожная Компания, так как всегда есть спрос и предложение. Имеется полный пакет документов, можно ознакомиться с технической характеристикой по думпкарам, уточнить производителя и посмотреть фотографии. Стоимость думпкар постоянно меняется — это обуславливается влиянием рынка металла.

ООО «Уральская Железнодорожная Компания» продолжительное время продает и покупает самосвал-думпкар по всей России и странам ближнего зарубежья.

железнодорожные цистерны
Цистерны под СНП

Железнодорожная цистерна — это тип подвижного состава. Продаются железнодорожные цистерны общего назначения для светлых нефтепродуктов, прошедшие капитальный и ДР ремонт. Компания предлагает купить железнодорожные цистерны на выгодных условиях, потому как цена ниже рыночной и почти всегда конкурируют на отметке 25-35% Цистерны не только уступают по цене, но соответствуют качеству и требованию заказчика.
Хочется отметить, компания работает и продает такой вид модели как 15-740 и 15-1443-06, покупаем те же самые, и дополнительно модель 15-1447.

Вопросы?

Вам больше не надо задавать вопрос — а где купить железнодорожные цистерны или продать, так как компания постоянно нуждается в новых объемах и благодаря этому мы готовы покупать (куплю железнодорожные цистерны) у Вас по договору, не важно в каком вы городе или стране находитесь.

люковые полувагоны
Вагоны

Люковые полувагоны — находят применение для перевозки сыпучих и штучных грузов — грузовые полувагоны. По полувагонам у компании на данный момент есть заинтересованность и готовы купить (куплю люковые полувагоны), модели просим уточнять в соответствующих разделах. По мимо покупки и продажи железнодорожных полувагонов можно уточнить из чего состоит кузов, технические характеристики и какие типы полувагонов покупаем.

Актуально

Рынок полувагонов занимает достаточно большой объем времени — по этому для компании это направление остается не менее важным, в последние года.

тепловозы ТЭМ
Тяговый состав

Тепловоз — ведомый вид транспорта, ведет за собой весь подвижной состав, является главным и стоит впереди всех вагонов. Что можно сказать о тепловозах? Компания как продает, так и покупает маневровые тепловозы ТЭМ-2, ТЭМ-2У, ТЭМ-2УМ, ТЭМ-15. Есть в наличии тепловоз ТЭМ-15, ремонт данного тепловоза можем провести под заказ, а можем продать тепловоз без ремонта — это зависит от заказчика, прилагает ПИТС. Если вы ищите покупателя, то у компании есть раздел «покупаем», перейдя в который, можно увидеть: куплю тепловоз ТЭМ-2У, ТЭМ-2УМ. Года выпуска, проходную цену, иные требования – просим уточнять в соответствующем разделе.

Что ещё можно узнать?

Есть возможность узнать описание тепловоза, его классификацию, скольки секционные тепловозы бывают, об этом и не только уточнять в разделе «статьи», далее «литература»

Фитинговые платформы
Подвижной состав

Фитинговая платформа — в отличии от других видов подвижного состава, представляет собой «платформу», которая предназначена для перевозки контейнеров. Для повышения безопасности перевозимого груза, контейнеры крепятся предназначенным для этого специальными узлами и креплениями. Фитинговые платформы бывают разной длинны, грузоподъёмностью. Компания заинтересован в приобретении фитинговых платформ, грузоподъемностью 72 тонн.

Новое

В начале 2010 года, компания выходит на рынок услуг по грузоперевозкам – железнодорожным транспортом, возможно скоро компания будет брать в аренду фитинговые платформы.

Услуги →

Железнодорожные перевозки — осуществляем перевозку, транспортировку, груза собственным парком состоящий из полувагонов и железнодорожных цистерн. Предоставим наиболее выгодные условия по фрахту.


материалы верхнего строения железнодорожного пути
Материал для строительства железных дорог

Промышленная продукция — материалы верхнего строения пути

Материалы верхнего строения пути — это востребованная железнодорожная продукция во всем мире, так как строительство железнодорожных линий с каждым годом увеличивается – во многом, это способствует росту освоения новых участков природных ресурсов.
С каждым годом увеличивается тонажность перевозимых грузов по железной дороги, что в свою очередь ведет к разрушению рельсошпальной решетки, увеличения нагрузки на насыпь и в целом, к устареванию железнодорожного пути.
ООО «Уральская Железнодорожная Компания» предлагает ознакомиться с продукцией, приведенной ниже:

МВСП — материалы верхнего строения пути.

рельсы железнодорожные Р-65 и рельсы Р-50
Рельс железнодорожный

Рельсы — Уральская Железнодорожная Компания осуществляет комплексную продажу железнодорожных рельс. Предлагаем рельсы железнодорожные типа «Р» для железных дорог широкой колеи. Рельсы поставляем двух типов – рельсы Р50 и рельсы Р65 имеющий ГОСТ Р 51685-2000. Продаем рельсы с Государственного Резерва РАО «РЖД» У компании можно не только купить рельсы, но и есть потребность по текущему направлению, по этому мы готовы и приобрести рельсы у вас.

Постоянно есть спрос и предложение по железнодорожным рельсам типа «Р»
Вы ищите покупателя? Не надо себя утруждать в таком поиске, достаточно предложить свою продукцию – Уральской Железнодорожной Компании. Ознакомиться, куплю рельсы

Шпалы деревянные пропитанные и непропитанные, опоры линий электропередач и линий связи, брус мостовой
Шпальная продукция

Шпалы деревянные — в России шпалы деревянные изготавливают из хвойных пород, в основном это сосна, срок службы в среднем около 13 лет. Есть отличительная черта деревянных шпал — это пропитанные и непропитанные шпалы. Компания продает деревянные шпалы как пропитанные, так и непропитанные (без пропитки) по ГОСТ 78-2004, пропитка – креозот. Так же есть в наличии опоры линий электропередач (ЛЭП) и линии связи, пропитанные креозот/ултан. Помимо шпальной продукции продаем брусья стрелочных переводов по ГОСТ 8816-2003, подробнее

Это интересно: есть и модифицированный вид древесины для изготовления железнодорожной деревянной шпалы, который разработан в России — данный вид не имеют аналога в мире по технологии производства.

шпалы железобетонные
Шпала повышенной прочности

Шпалы железобетонные — продам железобетонные шпалы типа Ш1-44х3 для железных дорого широкой колеи – 1520 мм. Железобетонная шпала поставляется с РАО «РЖД» и с завода производителя. ГОСТ 10629-88 — шпалы предлагаем без комплектации. В соответствующем разделе можно скачать прайс-лист на шпалы, уточнить объем, стоимость и год выпуска.

К вниманию

Железобетонные шпалы можем укомплектовать крепежом, подробнее об это в разделе, железнодорожный крепеж.

Железнодорожный крепеж
Комплектующие к ВСП

Железнодорожный крепеж — продаем комплектующие к материалам ВСП — это железнодорожный крепеж. В перечень железнодорожного крепежа входит такая продукция как, болты для рельсовых стыков, гайки, костыли, шурупы, клеммы, скобы, шурупы, комплекты и многое другое. Так же продадим железнодорожное крепление в комплекте для железобетонных шпал — скомплектованное.

Компания всегда может доукомплектовать и в короткий срок удовлетворить спросу покупателя. Железнодорожный крепеж — одна из важных составляющих, при сборе материалов верхнего строения пути.

щебень
Нерудная продукция

Щебень — готовы поставить в ваш адрес щебень гранитный и щебень доломитовый из твердых горных пород Урала. Продажу щебня осуществляем у Уральского региона, с разных областей и карьеров. На этом рынке Уральская Железнодорожная Компания работает почти 10 лет, хорошо налаженные каналы дают большие возможности продать Вам высококачественный щебень, ведь Урал является базовым — по добычи нерудной продукции.

Устройство

При возведение несущих элементов верхнего и нижнего строения пути приводится следующая форма (при использовании ж/б шпал): рельсы — железнодорожный крепеж и комплектующие, шпалы — щебенчатый балласт, щебенчатый балласт — земляное полотно.

Новости
Новостная лента

Можно сделать вывод — ООО «Уральская Железнодорожная Компания» подходит к своему делу максимально основательно и предлагает весь перечень материалов верхнего строения железнодорожного пути для полного и частичного строительства железнодорожных линий, а по железным дорогам промышленного Урала, Сибири, Поволжья движется подвижной и тяговый состав, где компания равно как и по МВСП нашла свою нишу.
Вагоны транспортируют, перевозят грузы, разного наименования, в том числе перевозят нефть и газовый конденсат.
Компания оказывает услуги не только по перевозки товаров железнодорожным транспортом, но и продает и оказывает услуги по переработки сырой нефти и газового конденсата в НПЗ, подробнее в разделе газовый конденсат, нефть сырая.
Предлагаем посетить сайт www.rail.uzdk.ru

Новости компании, статьи, аналитический материал

30 апреля 2011 Оптимизация цены на подвижной состав рост цен в апреле 2011
Текущее изменение цены на парк продаваемого подвижного состава, процесс неизбежный. Отметим такой момент, рынок спроса железнодорожного…»»»

20 апреля 2011 Текущее изменение по газовому конденсату, мвсп и фитинговым платформам
Пересматриваются прайс-листы по Оренбуржскому газовому конденсату, мвсп и фитинговым платформам…»»»

14 апреля 2011 Изменились цены на рельсы и шпалы в апреле 2011
Продажная цена увеличилась на рельсы Р-65, рельсы Р-50 в апреле 2011…»»»

5 марта 2011 Проведенный опрос снижения цен на универсальный подвижной состав
Напомним, в 20-х числах января 2011 годы, уже было поднятие цены на подвижной состав…»»»

28 февраля 2011 Обновился прайс-лист на рельсы Р-50 с износом
Появилась возможность выставить новую позицию по б/у рельсам Р-50 на продажу…»»»

30 января 2011 Изменение цены на подвижной состав и прогнозы производства в 2011 году в России и в странах СНГ
Накануне второй декады января 2011 года, изменилась цена на железнодорожные цистерны (СНП, ТНП), на полувагоны люковые, на грузовые думпкары…»»»

19 января 2011 Комплексное изменение цены на все материалы верхнего строения пути
Изменение цены на материалы верхнего строения пути в начале I квартала 2011 года…»»»

8 декабря 2010 Покупательский спрос на подвижной состав в конце 2010 года
Нехватка вагона и цена грузового подвижного состава, вопрос актуальный для Российского потребителя?…»»»

3 ноября 2010 Покупательский спрос на материалы верхнего строения пути в октябре 2010 года
Покупательский спрос на материалы верхнего строения пути в октябре 2010 года, проведен с помощью опроса на сайте www.uzdk.ru.…»»»

5 октября 2010 Обновление прайс-листа на рельсы Р-50, цены в октябре
В начале четвертого квартала 2010 года произвели обновление прайс-листа на рельсы Р-50, 25 метровые…»»»

30 сентября 2010 Покупательский спрос на железнодорожную продукцию в сентябре 2010
Организован опрос с целью исследования железнодорожного рынка и покупательского поведения среди ППЖТ, директоров, менеджеров и торговых представителей…»»»

3 сентября 2010 Снижение цен на рельсы Р-65 на IV квартал 2010 года
Цена рельс Р-65, в 1 числах сентября, снизилась приблизительно на 3-4% по отношению ко II и концу III квартала 2010 года…»»»

15 августа 2010 Спрос на тяговый состав — тепловозы советского производства в цене
Стоимость тепловоза Советского производства на порядок ниже цены тепловоза Российского производства…»»»

15 июля 2010 Спрос на подвижной состав – бизнес-информация на июль 2010 года
Рынок спроса на подвижной состав, начиная с июня-июля 2010 года…»»»

25 июня 2010 Утилизация шпал — железнодорожные деревянные шпалы, применение после ремонта
Способы утилизации деревянных шпал…»»»

Быстрые анонсы:
20.07.2010 В конце июля 2010 года ООО «УЖДК» объявит тендер на магистральный тепловоз;
08.04.2010 Будет выставлен на продажу лом – рельсы;
23.03.2010 Будут изменения по опорам ЛЭП и линия связи, изменится цена;
19.03.2010 Введем услугу – железнодорожные грузоперевозки;
01.02.2010 Подготавливается спрос на комплектующие к железобетонной шпале;
26.01.2010 В ближайшее время будет снижение цен на железнодорожные рельсы Р-65 и рельсы Р-50;
25.01.2010 Будет оглашена потребность на приобретение колесных пар;
19.01.2010 Цены на металл поднялись, возможно скоро подымутся цены на железнодорожный транспорт - подвижной состав;
17.01.2010 будут снижены цены по деревянной шпале пропитанной и без пропитки тип А-1 и тип А-2, увеличится объем;
Архив »»
Короткие сообщения:
08.09.2010 Изменился прайс-лист на шпалы железобетонные, цена и год выпуска;
01.09.2010 Рельсы Р-50 проданы, сейчас покупаем этот тип рельс;
27.07.2010 Предложение по железнодорожной цистерне модель 15-740 не действительно;
09.05.2010 14.04.2010 Изменилась цена на железнодорожные цистерны модели 15-740;
28.03.2010 Компания готова выступить в роли покупателя и купить железнодорожные крепления;
22.03.2010 Увеличилась цена на шпалы железобетонные Ш1-44х3 поставляемые с завода;
22.03.2010 Комплексное изменение в прайс-листе по рельсам, уточнять в соответствующим разделе;
19.03.2010 Цистерны железнодорожные 15-1443-06 – проданы;
19.03.2010 Ведутся работы по улучшению навигации по сайту, приносим извинения за временные неудобства;
17.03.2010 Тендер по фитинговым платформам не активен;
15.03.2010 Тендер по трубе б/у 1020х23,2 и 1420∅15-17 не активен;
30.01.2010 Уменьшилась цена на рельсы Р-65 с износом (до 4 мм) на 300 рублей, изменилась цена на Р-65 с Госрезерва на 1000 рублей (снижение);
22.01.2010 Появилась потребность на железнодорожные цистерны под светлые нефтепродукты (СНП);
19.01.2010 Шпала пропитанная, снизилась цена на 10 рублей (франко-вагон, склад). Новый объем, шпала деревянная непропитанная;
29.12.2009 Уважаемые господа! Компания работает до 30 декабря. Праздничные дни с 31.12.2009 - 10.01.2010. Веб-сайт работает для вас круглосуточно ;)
Архив »»










Rambler's Top100

© 2009–2014 ООО «Уральская Железнодорожная Компания»
Все права защищены: пользовательское соглашение