|
|
|
Четвертое место занимает услуга в сфере железнодорожного транспорта — это перевозка и аренда подвижного состава. Отдано 7 голосов или 12,7%. В основном, ППЖТ ищут перевозчиков насыпной продукции — щебень с карьеров, вывоз с комбинатов горнодобывающей промышленности и перевозка наливных грузов. ООО «Уральская Железнодорожная Компания» отмечает высокий спрос на услуги перевозимых грузов: нефти, щебня и в целом насыпной продукции. Как правило, экономика спроса на перевозку груза железнодорожным транспортом, зависит от экономики спроса на подвижной тяговый состав, поэтому увеличение спроса на сам товар при его дефиците, может привести к спаду по предоставлению услуг в сфере логистики. Малые организации «теряют рынок» и не могут выйти на эффективный уровень услуг по перевозки ж/д транспортом (за отсутствием собственного подвижного состава), тогда как большие компании, собственники подвижного состава, наоборот увеличивают долю влияния на рынке услуг. В этом случаи нет распределения рынка — это ведет к доминированию последнего и временной монополии.
Будут ли тарифы на услуги перевозки груза железнодорожным транспортом увеличиваться в ближайшее время? Если ответить вкратце, то однозначного ответа не последует.
На это может влиять большое количество факторов, к примеру:
1. От роста числа владельцев железнодорожного подвижного состава
2. От роста числа владельцев железнодорожного подвижного состава.
3. От увеличения доли грузовых вагонов находящиеся в собственности самостоятельных компаний и увеличения доли перевозки в вагонах.
Общая конкуренция железнодорожных перевозок и повышению-снижению тарифов исчисляется десятками разновидностями, приведем некоторые из них:
3.1 Внутриотраслевая конкуренция — конкуренция между отдельными производителями работающие в одной и той же отрасли;
3.2 Межотраслевая конкуренция — процесс переливания капитала из одной отрасли в другую;
3.3 Международная конкуренция;
3.4 Автомобильная конкуренция — при перевозки малогабаритных грузов и на небольшие расстояния;
3.5 Трубопроводная конкуренция — прокачка нефтеналивного груза по системе, то есть по трубе;
3.6 Морская конкуренция — морские терминалы по перегрузке светлых нефтепродуктов;
3.7 Видовая конкуренция.
Учитывая перечисленные факты и многие другие показатели, складываются тарифы на услуги перевозки груза железнодорожным транспортом.
За последние II квартала (апрель-сентябрь) цены на услуги ж/д транспорта повысились (почти на 10%), это связано с повышением тарифов на ж/д перевозки компанией ОАО «РЖД».
Еще один из ключевых моментов рынка железнодорожных перевозок — комплекс ежегодных государственных мероприятий по обеспечению территорий Крайнего Севера Сибири, Дальнего Востока и Европейской части России основными жизненно важными товарами (прежде всего, продовольствием и нефтепродуктами) в преддверии зимнего сезона, другими словами это — северный завоз.
В отдаленные районы Дальнего Востока и Крайнего Севера, где доступ ограничен нехваткой автомобильных дорог и большой протяженностью, непрерывными потоками по железной дороге идут железнодорожные составы с бензином, дизельным и самолетным топливом, нефти, пополняются запасы угля.
|
|
Щебень
