ООО «Уральская Железнодорожная Компания»

ООО «Уральская Железнодорожная Компания» была создана в 2003 году, в течение первого года компания выполняла работы по восстановлению и ремонту железнодорожного транспорта, в частности подвижного состава думпкар 2ВС-105 и думпкар ВС-66 модель 31-673, люковых вагонов, тепловозов ТЭМ-2, железнодорожных цистерн. Расширяя спектр услуг, повышая качество выполняемых работ, компания получила признание от партнёров и поставщиков, как надёжный деловой партнёр в промышленном бизнесе. В 2004 году благодаря поставленной цели и настойчивого роста, Уральская Железнодорожная Компания заключили ряд договоров на обслуживание и продажу подвижного состава. В конце 2006 года компания охватила рекламный рынок купли-продажи железнодорожного транспорта и материалов верхнего строения пути, что в свою очередь способствовало активному росту, повышения уровня продаж и предоставления услуг — клиентам и поставщикам.

Промышленная продукция — железнодорожный транспорт

Думпкар — продаются собственные думпкар 2ВС-105 и думпкар ВС-66 модель 31-673, грузоподъемность 105 и 66 тонн соответственно. Вагоны прошли капитальный и деповский ремонт (далее, ДР). Компания имеет возможность подобрать под заказ любой думпкар, который будет удовлетворять потребности покупателя. Подробнее о думпкарах можно уточнить в разделе «железнодорожный транспорт». Продать или купить думпкары возможно вместе с Уральская Железнодорожная Компания, так как всегда есть спрос и предложение. Имеется полный пакет документов, можно ознакомиться с технической характеристикой по думпкарам, уточнить производителя и посмотреть фотографии. Стоимость думпкар постоянно меняется — это обуславливается влиянием рынка металла.

Железнодорожная цистерна — это тип подвижного состава. Продаются железнодорожные цистерны общего назначения для светлых нефтепродуктов, прошедшие капитальный и ДР ремонт. Компания предлагает купить железнодорожные цистерны на выгодных условиях, потому как цена ниже рыночной и почти всегда конкурируют на отметке 25-35% Цистерны не только уступают по цене, но соответствуют качеству и требованию заказчика.
Хочется отметить, компания работает и продает такой вид модели как 15-740 и 15-1443-06, покупаем те же самые, и дополнительно модель 15-1447.

Люковые полувагоны — находят применение для перевозки сыпучих и штучных грузов — грузовые полувагоны. По полувагонам у компании на данный момент есть заинтересованность и готовы купить (куплю люковые полувагоны), модели просим уточнять в соответствующих разделах. По мимо покупки и продажи железнодорожных полувагонов можно уточнить из чего состоит кузов, технические характеристики и какие типы полувагонов покупаем.

Тепловоз — ведомый вид транспорта, ведет за собой весь подвижной состав, является главным и стоит впереди всех вагонов. Что можно сказать о тепловозах? Компания как продает, так и покупает маневровые тепловозы ТЭМ-2, ТЭМ-2У, ТЭМ-2УМ, ТЭМ-15. Есть в наличии тепловоз ТЭМ-15, ремонт данного тепловоза можем провести под заказ, а можем продать тепловоз без ремонта — это зависит от заказчика, прилагает ПИТС. Если вы ищите покупателя, то у компании есть раздел «покупаем», перейдя в который, можно увидеть: куплю тепловоз ТЭМ-2У, ТЭМ-2УМ. Года выпуска, проходную цену, иные требования – просим уточнять в соответствующем разделе.

Фитинговая платформа — в отличии от других видов подвижного состава, представляет собой «платформу», которая предназначена для перевозки контейнеров. Для повышения безопасности перевозимого груза, контейнеры крепятся предназначенным для этого специальными узлами и креплениями. Фитинговые платформы бывают разной длинны, грузоподъёмностью. Компания заинтересован в приобретении фитинговых платформ, грузоподъемностью 72 тонн.

Железнодорожные перевозки — осуществляем перевозку, транспортировку, груза собственным парком состоящий из полувагонов и железнодорожных цистерн. Предоставим наиболее выгодные условия по фрахту.

Промышленная продукция — материалы верхнего строения пути

Материалы верхнего строения пути — это востребованная железнодорожная продукция во всем мире, так как строительство железнодорожных линий с каждым годом увеличивается – во многом, это способствует росту освоения новых участков природных ресурсов.
С каждым годом увеличивается тонажность перевозимых грузов по железной дороги, что в свою очередь ведет к разрушению рельсошпальной решетки, увеличения нагрузки на насыпь и в целом, к устареванию железнодорожного пути.
ООО «Уральская Железнодорожная Компания» предлагает ознакомиться с продукцией, приведенной ниже:

Рельсы — Уральская Железнодорожная Компания осуществляет комплексную продажу железнодорожных рельс. Предлагаем рельсы железнодорожные типа «Р» для железных дорог широкой колеи. Рельсы поставляем двух типов – рельсы Р50 и рельсы Р65 имеющий ГОСТ Р 51685-2000. Продаем рельсы с Государственного Резерва РАО «РЖД» У компании можно не только купить рельсы, но и есть потребность по текущему направлению, по этому мы готовы и приобрести рельсы у вас.

Шпалы деревянные — в России шпалы деревянные изготавливают из хвойных пород, в основном это сосна, срок службы в среднем около 13 лет. Есть отличительная черта деревянных шпал — это пропитанные и непропитанные шпалы. Компания продает деревянные шпалы как пропитанные, так и непропитанные (без пропитки) по ГОСТ 78-2004, пропитка – креозот. Так же есть в наличии опоры линий электропередач (ЛЭП) и линии связи, пропитанные креозот/ултан. Помимо шпальной продукции продаем брусья стрелочных переводов по ГОСТ 8816-2003, подробнее

Шпалы железобетонные — продам железобетонные шпалы типа Ш1-44х3 для железных дорого широкой колеи – 1520 мм. Железобетонная шпала поставляется с РАО «РЖД» и с завода производителя. ГОСТ 10629-88 — шпалы предлагаем без комплектации. В соответствующем разделе можно скачать прайс-лист на шпалы, уточнить объем, стоимость и год выпуска.

Железнодорожный крепеж — продаем комплектующие к материалам ВСП — это железнодорожный крепеж. В перечень железнодорожного крепежа входит такая продукция как, болты для рельсовых стыков, гайки, костыли, шурупы, клеммы, скобы, шурупы, комплекты и многое другое. Так же продадим железнодорожное крепление в комплекте для железобетонных шпал — скомплектованное.

Щебень — готовы поставить в ваш адрес щебень гранитный и щебень доломитовый из твердых горных пород Урала. Продажу щебня осуществляем у Уральского региона, с разных областей и карьеров. На этом рынке Уральская Железнодорожная Компания работает почти 10 лет, хорошо налаженные каналы дают большие возможности продать Вам высококачественный щебень, ведь Урал является базовым — по добычи нерудной продукции.

30 апреля 2011 Оптимизация цены на подвижной состав рост цен в апреле 2011
Текущее изменение цены на парк продаваемого подвижного состава, процесс неизбежный. Отметим такой момент, рынок спроса железнодорожного…»»»

20 апреля 2011 Текущее изменение по газовому конденсату, мвсп и фитинговым платформам
Пересматриваются прайс-листы по Оренбуржскому газовому конденсату, мвсп и фитинговым платформам…»»»

14 апреля 2011 Изменились цены на рельсы и шпалы в апреле 2011
Продажная цена увеличилась на рельсы Р-65, рельсы Р-50 в апреле 2011…»»»

5 марта 2011 Проведенный опрос снижения цен на универсальный подвижной состав
Напомним, в 20-х числах января 2011 годы, уже было поднятие цены на подвижной состав…»»»

28 февраля 2011 Обновился прайс-лист на рельсы Р-50 с износом
Появилась возможность выставить новую позицию по б/у рельсам Р-50 на продажу…»»»

30 января 2011 Изменение цены на подвижной состав и прогнозы производства в 2011 году в России и в странах СНГ
Накануне второй декады января 2011 года, изменилась цена на железнодорожные цистерны (СНП, ТНП), на полувагоны люковые, на грузовые думпкары…»»»

19 января 2011 Комплексное изменение цены на все материалы верхнего строения пути
Изменение цены на материалы верхнего строения пути в начале I квартала 2011 года…»»»

8 декабря 2010 Покупательский спрос на подвижной состав в конце 2010 года
Нехватка вагона и цена грузового подвижного состава, вопрос актуальный для Российского потребителя?…»»»

3 ноября 2010 Покупательский спрос на материалы верхнего строения пути в октябре 2010 года
Покупательский спрос на материалы верхнего строения пути в октябре 2010 года, проведен с помощью опроса на сайте www.uzdk.ru.…»»»

5 октября 2010 Обновление прайс-листа на рельсы Р-50, цены в октябре
В начале четвертого квартала 2010 года произвели обновление прайс-листа на рельсы Р-50, 25 метровые…»»»

30 сентября 2010 Покупательский спрос на железнодорожную продукцию в сентябре 2010
Организован опрос с целью исследования железнодорожного рынка и покупательского поведения среди ППЖТ, директоров, менеджеров и торговых представителей…»»»

3 сентября 2010 Снижение цен на рельсы Р-65 на IV квартал 2010 года
Цена рельс Р-65, в 1 числах сентября, снизилась приблизительно на 3-4% по отношению ко II и концу III квартала 2010 года…»»»

15 августа 2010 Спрос на тяговый состав — тепловозы советского производства в цене
Стоимость тепловоза Советского производства на порядок ниже цены тепловоза Российского производства…»»»

15 июля 2010 Спрос на подвижной состав – бизнес-информация на июль 2010 года
Рынок спроса на подвижной состав, начиная с июня-июля 2010 года…»»»

25 июня 2010 Утилизация шпал — железнодорожные деревянные шпалы, применение после ремонта
Способы утилизации деревянных шпал…»»»